루턴 공항 확장 광고가 금지됐다.
영국의 광고 규제 기관은 루턴 공항 확장 계획이 "환경적 한계"를 위반하면 "중단될 것"이라고 주장하는 광고 캠페인을 금지했다. 이는 해당 주장이 제안된 확장 계획의 기후 영향에 대해 소비자를 오도할 수 있다는 결론이 내려졌다.
영국 광고 표준 위원회(ASA)는 빌보드와 잡지 광고에서 공항 확장이 환경에 미치는 영향에 대한 "중요한 정보"가 누락되었다고 밝혔다.
올해 초 더 뉴 스테이츠맨(The New Statesman) 잡지와 런던 지하철 포스터에 실린 루턴 공항 광고에는 항공기 경비원이 항공기에 신호를 보내는 이미지와 "우리가 환경적 한계에 도달하지 못하면 우리의 확장은 중단될 것이다."라는 카피가 있다.
또한 그들은 공항의 녹색 통제 성장 프레임워크(확장 실행을 위한 로드맵)가 "공항의 소음, 탄소, 대기 질 및 도로 교통 영향에 대한 제한을 도입"하고 "법적 구속력이 있고 독립적으로 모니터링"될 것이라고 밝혔다.
8개 환경 단체가 4월에 이 광고에 대해 불만을 제기하며 , 이 광고가 프로젝트의 환경적 영향에 대한 불완전한 그림을 제공했음에도 불구하고 환경적 책임이라는 이유로 공항 확장을 정당화하는 역할을 했다고 주장했다. 그들은 루턴 라이징(Luton Rising)이 제한하겠다고 약속한 "탄소 영향"에는 공항 확장이 승인될 경우 추가 배출의 주요 원인이 될 항공편에서 발생하는 배출이 포함되지 않았다고 지적했다. 2019년 루턴 공항 배출량의 84%가 항공편에서 발생했다.
캠페인 단체인 애드프리 시티(Adfree Cities)의 회원을 포함한 활동가들은 이 광고가 공항 확장 계획이 환경에 미치는 영향에 대한 중요한 정보를 누락했다고 주장했다.
애드프리 시티의 공동 디렉터인 베로니카 위그널(Veronica Wignall)은 확장 광고에 대해 "루턴 공항의 '녹색 성장' 광고는 면밀한 조사를 받으면 즉시 무너지는 카드의 집이다."라며, "공항 확장은 '친환경'의 정반대이며, 당연히 루턴 공항은 환경 회계에 비행으로 인한 배출량을 포함시키지 않았다."라고 주장했다.
"이 정도 수준의 속임수는 완전히 충격적이다. 마치 담배를 건강에 좋다고 광고하는 것과 같다."라고 덧붙였다.
ASA는 루턴 공항의 주장이 자격이 없으며 공항 확장의 환경적 영향에 대해 소비자를 오도할 수 있다는 이유로 불만을 제기한 것을 지지했다.
이 과정에서 광고가 녹색 성장에 대해 언급했지만, 해당 계산에 포함된 제한에 대한 자세한 정보는 제공하지 않았다고 밝혔다. 이로 인해 사람들이 루턴 공항의 확장이 온실가스 감축을 의미하며, 확장에 따른 추가 항공 교통 이동으로 인한 배출량도 총량에 포함될 것이라고 생각할 수 있다고 말했다.
결국 ASA는 해당 광고가 오해의 소지가 있는 광고 및 환경 주장에 관한 CAP 규정을 위반했으며, 현재와 같은 형태로 다시 게재되어서는 안 된다는 판결을 내렸다.
위그널은 또한 ASA의 금지 조치는 "광고가 우리를 잘못된 방향으로 몰아가고 있다는 점을 강조한 것"이라며 "우리는 그린워싱을 끝내고 공항 확장을 중단하며 철도 및 대중교통과 같은 지속 가능한 여행 수단을 더 저렴하게 만들어야 한다."라고 덧붙였다.
한편, 2023년에는 에티하드, 루프트한자, 에어프랑스 항공사 광고도 지속 가능성에 대한 주장을 입증하지 못했다는 이유로 ASA의 광고 금지 조치를 받았다.